nmrv 130

Механический редуктор является устройством, увеличивающим крутящий момент и снижающим скорость вращения механизмов. Заслуженной репутацией качественного продукта уже несколько десятилетий пользуется серия мотор редуктор UD-RV (NMRV) производства итальянской компании UnitDrive. Основным достоинством продукции этой компании является ее надежность. Мотор-редукторы UD-RV (NMRV) прекрасно зарекомендовали себя при работе в сложных российских климатических условиях, при использовании в различных режимах нагрузки, в том числе максимальной. Также достоинствами этой техники считаются простота и неприхотливость устройства, требующего минимального техобслуживания, прочность и легкость, компактность, долгий срок службы и низкий уровень шума во время работы.

Устройства этой серии являются на данный момент одними из наиболее востребованных в различных отраслях промышленности и производства. Такая популярность обусловлена удобством их применения, надежностью и невысокой стоимостью. Особенно востребовано данное оборудование на современных предприятиях пищевой промышленности. Дело в том, что при его производстве применяются действительно качественные материалы и компоненты. Например, нетоксичные масла и герметичные прокладки. Также агрегаты широко используют и в других сферах деятельности человека – в строительстве различных объектов, химической и перерабатывающей промышленности, в современном машиностроении и сельском хозяйстве. Большой популярностью оно пользуется и в деревообработке и металлообработке. Выбор соответствующей модели определяется на основе таких характеристик, как тип монтажа, уровень допустимой нагрузки, способ и вид соединения с основным механизмом. Иными словами, моторы UD-RV (NMRV) используются там, где необходимо применение большого диапазона мощности, различных вариантов соединения с двигателем и разных направлений вращения.
Мотор-редукторы UD-RV (NMRV) относятся к разряду универсальных агрегатов. Основой их конструкции является червячная передача, обеспечивающая плавность и бесшумность работы. Червячные приводы отличаются наличием функции самоторможения. Использование их в промышленности имеет несколько преимуществ:

• Высокая степень рентабельности (окупаемости). Невысокая стоимость комплектующих позволяет осуществлять текущий и капитальный ремонты с минимальными затратами.
• Универсальность. При том, что двигатели, укомплектовывающие мотор-редукторы, соответствуют стандарту IEC, присоединительные размеры и форма корпуса разных производителей различаются, что создает множество проблем. Червячный мотор-редуктор серии UD-RV (NMRV) отличается корпусом, который позволяет произвести соединение с основным механизмом с помощью специальных монтажных соединений с любой стороны, что позволяет легко заменить износившиеся детали.
• ирокая область применения. Червячный редуктор этой серии можно использовать в оборудовании различного назначения: подъемниках, приводах конвейера, упаковочных машинах, автоматических грилях и т.д.
• Высокий уровень надежности. В среднем рабочий ресурс мотор-редукторов UD-RV (NMRV) составляет четырнадцать тысяч часов. Такой показатель прочности обеспечивается современными технологиями производства корпуса устройства (литье под давлением).

Конструкционно червячный мотор-редуктор UD-RV (NMRV) является единым устройством, соединяющим двигатель (мощность до 7,5 кВт) и редуктор - механизм передаточный одноступенчатый, оснащенный червячной передачей. Такое конструкционное решение обеспечивает компактность привода, значительно упрощает монтаж устройства, снижает стоимость рамы фундамента благодаря уменьшению затрат на материалы, исключает необходимость рамных конструкций для оборудования с насадным исполнением.
Мотор-редуктор UD-RV (NMRV) имеет девять типоразмеров: от UD-RV (NMRV) 25 до UD-RV (NMRV) 150

Условное обозначение UD-RV (NMRV)

Условное обозначение данного оборудования расшифровывается таким образом: например, UD-RV-63-40-35-0.75 E B5-FA1-SS1-A1-B3, где

• UD-RV - модель редуктора
• 63 - межосевое расстояние, мм (30; 40; 50; 63; 75; 90; 110; 130; 150)
• 40 - передаточное число (7,5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100)
• 35 - число оборотов выходного вала, об/мин.
• 0.75 - мощность электродвигателя, кВт
• E - наличие у электродвигателя электромагнитного тормоза
• B5 - тип фланца электродвигателя (B5; B14)
• FA1 - фланец на выходном валу редуктора (FA; FB; FC; FD)
• SS1 - исполнение с выходным валом (SS1; SS2; SD)
• A1 - исполнение с реактивной штангой (A1; A2)
• B3 - Монтажное положение (B3; B6; B7; B8; V5; V6)

Отличительной особенностью мотор-редукторов серии UD-RV (NMRV) является возможность осуществлять монтаж устройства в любых условиях и любом положении. Этот тип оборудования является аналогом продукции некоторых китайских, итальянских и российских производителей по присоединительным размерам и техническим характеристикам.
Различные модели червячных мотор-редукторов UD-RV (NMRV) в настоящий момент можно приобрести у компании UnitDrive (Москва), направлением деятельности которой является производство, реализация и ремонт данных механизмов. Также компания производит и реализует аналоги червячных редукторов серии UD-RV (NMRV). Предлагаемое компанией UnitDrive оборудование отличается высоким качеством сборки, надежностью, отличными техническими и эксплуатационными характеристиками.

Аналоги UD-RV (NMRV)

У рассматриваемого агрегата есть ряд аналогов - это редукторы MU и RV

Габаритные и присоединительные размеры

Габаритные и присоединительные размеры червячного одноступенчатого мотор-редуктора UD-RV (NMRV) приведены на предлагаемых чертежах.

редуктор UD-RV (NMRV)	A	В	С	C1	D(H7)	E(h8)	F	G	H	H1	I	L1	M	N	O	P	Q	R
30	80	97	54	44	14	55	32	56	65	29	55	63	40	57	30	75	44	6.5
40	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	75	36.5	70	78	50	71.5	40	87	55	6.5
50	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	85	43.5	80	92	60	84	50	100	64	8.5
63	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	95	53	95	112	72	102	63	110	80	8.5
75	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	115	57	112.5	120	86	119	75	140	93	11
90	206	238	140	100	35(38}	110	74	130	130	67	129.5	140	103	135	90	160	102	13
110	252.5	295	170	115	42	130	-	144	165	74	160	155	127.5	167.5	110	200	125	14
130	292.5	335	200	120	45	180	-	155	215	81	180	170	147.5	187.5	130	250	140	16
150	340	400	240	145	50	180	-	185	215	96	210	200	170	230	150	250	180	18

 

редуктор UD-RV (NMRV)	S	T	V	PA	PB	PC	PE	PM	PN(H8)	PO	PP	PQ	b	t	a	a1	kg
30	21	5.5	27	54.5	6	4	M6x11(n=4)	68	50	6.5(n=4)	80	70	5	16.3	0°	45°	1.2
40	26	6.5	35	67	7	4	M6x8(n=4)	75	60	9(n=4)	110	95	6	20.8(21.8)	45°	45°	2.3
50	30	7	40	90	9	5	M8x10(n=4)	85	70	11(n=4)	125	110	8	28.3(27.3)	45°	45°	3.5
63	36	8	50	82	10	6	M8x14(n=8)	150	115	11(n=4)	180	142	8	28.3(31.3)	45°	45°	6.2
75	40	10	60	111	13	6	M8x14(n=8)	165	130	14(n=4)	200	170	8	31.3(38.3)	45°	45°	9
90	45	11	70	111	13	6	M10x18(n=8)	175	152	14(n=4)	210	200	10	38.3(41.3)	45°	45°	13
110	50	14	85	131	15	6	M10x18(n=8)	230	170	14(n=8)	280	260	12	45.3	45°	45°	35
130	60	15	100	140	15	6	M12x21(n=8)	255	180	16(n=8)	320	290	14	48.8	45°	22.5°	48
150	72,5	18	120	155	15	6	M12x21(n=8)	255	180	16(n=8)	320	290	14	53.8	45°	22.5°	84

Присоединительные размеры входного фланца UD-RV (NMRV)

Достаточно высокая универсальность UD-RV (NMRV)позволяет успешно использовать этот тип мотор-редуктора практически во всех сферах производства. Как правило, используется фланцевое соединение приводного механизма, защищающее движущиеся детали от проникновения пыли и крупных механических включений. Таким образом обеспечивается максимальная долговечность эксплуатации оборудования. Использование максимальной совместимости позволяет применять UD-RV (NMRV) без дополнительных переходников на большей части современного оборудования, чем и достигается высокая универсальность его использования.

 

Типоразмер	Двигатели IEC	N		M		P		5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		B5	B14	B5	B14	B5	B14	D
UD-RV 030 NMRV 030	56B5/B14	80	50	100	65	120	80	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	9	-
	63В5/В14	95	60	115	75	140	90	11	11	11	11	11	11	11	11	11	-	-	-
UD-RV 040 NMRV 040	56B5	80	-	100	-	120	-	-	-	-	-	-	-	-	-	9	9	9	9
	63B5/B14	95	60	115	75	140	90	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11
	71B5/B14	110	70	130	85	160	105	14	14	14	14	14	14	14	14	-	-	-	-
	80B5/B14	130	80	165	100	200	120	19	19	19	19	-	-	-	-	-	-	-	-
UD-RV 050 NMRV 050	63B5	95	-	115	-	140	-	-	-	-	-	-	-	-	11	11	11	11	11
	71B5/B14	110	70	130	85	160	105	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	-
	80B5/B14	130	80	165	100	200	120	19	19	19	19	19	19	19	19	-	-	-	-
UD-RV 063 NMRV 063	71B5/B14	110	70	130	85	160	105	-	-	-	-	-	-	-	14	14	14	14	14
	80B5/B14	130	80	165	100	200	120	-	19	19	19	19	19	19	19	19	19	19	19
	90B5/B14	130	95	165	115	200	140	-	24	24	24	24	24	24	-	-	-	-	-
UD-RV 075 NMRV 075	80B5/B14	130	80	165	100	200	120	-	-	-	-	-	-	19	19	19	19	19	19
	90B5/B14	130	95	165	115	200	140	-	24	24	24	24	24	24	24	-	-	-	-
	100B5/B14	180	110	215	130	250	160	-	28	28	28	-	-	-	-	-	-	-	-
	112B5/B14	180	110	215	130	250	160	-	28	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
UD-RV 090 NMRV 090	80B5/B14	130	80	165	100	200	120	-	-	-	-	-	-	-	-	19	19	19	19
	90B5/B14	130	95	165	115	200	140	-	-	-	-	-	24	24	24	24	24	-	-
	100B5/B14	180	110	215	130	250	160	-	28	28	28	28	28	28	-	-	-	-	-
	112B5/B14	180	110	215	130	250	160	-	28	28	28	28	-	-	-	-	-	-	-
UD-RV 110 NMRV 110	90B5	130	-	165	-	200	-	-	-	-	-	-	-	-	-	24	24	24	24
	100B5	180	-	215	-	250	-	-	28	28	28	28	28	28	28	28	28	-	-
	112B5	180	-	215	-	250	-	-	28	28	28	28	28	28	-	-	-	-	-
	132B5	230	-	265	-	300	-	-	38	38	38	38	-	-	-	-	-	-	-
UD-RV 130 NMRV 130	90B5	130	-	165	-	200	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	24	24
	100B5	180	-	215	-	250	-	-	-	-	-	-	-	-	28	28	28	28	28
	112B5	180	-	215	-	250	-	-	28	28	28	28	28	28	28	28	28	-	-
	132B5	230	-	265	-	300	-	-	38	38	38	38	38	36	38	-	-	-	-

Монтажные позиции червячного мотор-редуктора UD-RV (NMRV):

Используются также разные варианты крепления UD-RV (NMRV). Применение дополнительного редуктора позволяет расширить варианты передачи усилия и монтажа рассматриваемого редуктора. Монтажные позиции самого UD-RV (NMRV) определяются по соответствующим таблицам и вносятся в маркировку.

Варианты исполнения мотор-редуктора UD-RV (NMRV) червячного одноступенчатого

Вторым компонентом, обеспечивающим универсальность червячного агрегата, можно считать многообразие вариантов исполнения. За счет применения различных деталей обеспечивается широкий диапазон режимов работы и многообразие применения его в различных приводных механизмах.